وشو وضع المطبات ,,,, عمرك أكلت مطب ؟؟!! والا شوفير على سن ورمح ؟؟!!
تحياتي عم أبو عدي
ممكن تستغرب الجواب لكن في بعض المناطق مثل مضيق سنغافورة والقنال الانجليزي يوجد ممرات ملاحية محددة لكل اتجاه ولا يجوز تجاوزها ويوجد رقابة على حركة السفن ويتم تنبيه السفينة المتجاوزة عن مسارها ، وممكن حجز ربان السفينة ان لم ينصاع للاوامر.
لعلمك السفن التجارية حالياً ممكن مراقبتها اينما كانت ، يوجد نظام على شكل شريحة كمبيوتر مرفقة باجهزة السفينة اسمها (long range identification system) هذه الشريحة البسيطة تسمح للعديد من السلطات بمراقبة حركة السفينة وخط سيرها اثناء سير السفينة بالمحيطات البعيدة ويوجد نظام أخر للتعريف بالسفينة على المدى القصير ، يعني بشوف السفينة من بعد وبعرف اسمها ورقمها الدولي وكود النداء الخاص بها ، عدى عن ان بعض الشركات (خصوصا الركاب) تضع كاميرات بث من غرفة القيادة لمقر الشركة.
ممكن تستغرب الجواب لكن في بعض المناطق مثل مضيق سنغافورة والقنال الانجليزي يوجد ممرات ملاحية محددة لكل اتجاه ولا يجوز تجاوزها ويوجد رقابة على حركة السفن ويتم تنبيه السفينة المتجاوزة عن مسارها ، وممكن حجز ربان السفينة ان لم ينصاع للاوامر.
لعلمك السفن التجارية حالياً ممكن مراقبتها اينما كانت ، يوجد نظام على شكل شريحة كمبيوتر مرفقة باجهزة السفينة اسمها (long range identification system) هذه الشريحة البسيطة تسمح للعديد من السلطات بمراقبة حركة السفينة وخط سيرها اثناء سير السفينة بالمحيطات البعيدة ويوجد نظام أخر للتعريف بالسفينة على المدى القصير ، يعني بشوف السفينة من بعد وبعرف اسمها ورقمها الدولي وكود النداء الخاص بها ، عدى عن ان بعض الشركات (خصوصا الركاب) تضع كاميرات بث من غرفة القيادة لمقر الشركة.
حياتنا مش سهلة يا انس.
حقيقة عم أبو عدي الموضوع على فكاهته ,,, إلا أنه اشتمل على سرد رائع وجميل لمعلومات قرأتها كلها وأعطتني ثقافة لا بأس بها عن عالم الملاحة نوعا ما
هون الله عليك سفرك عم أبو عدي ,,, ورحمة الله وحدها هي التي تحفكم في البحر ,,, فكان الله معكم دوما
والله انا فكرتك بتحلم انك قبطان سفينه وانك سندباد البحار
هذا طلعت عن جد قبطان طيب دخلك عمي ابو عدي ما بدكوا موظف يعشق بواخر ؟؟؟ ههههههههههههههههه وعلى اي غيار بتعشق الباخره
العشيرة الوحدات فيها من التنوع الوظيفي ما نجعلنا نفخر باننا أحد ابنائها ، نعم أخي جهاد انا بدأت دراستي البحرية عام 1982 وتخرجت من الاكاديمية البحرية بالشارقة - الامارات العربية المتحدة في عام 1986 واكملت دراستي بمصر وبريطانيا ووصلت لرتبة كابتن منذ عام 1998 ، يعني بتقدر تقول (عكة) على الخط!!!!
حقيقة عم أبو عدي الموضوع على فكاهته ,,, إلا أنه اشتمل على سرد رائع وجميل لمعلومات قرأتها كلها وأعطتني ثقافة لا بأس بها عن عالم الملاحة نوعا ما
هون الله عليك سفرك عم أبو عدي ,,, ورحمة الله وحدها هي التي تحفكم في البحر ,,, فكان الله معكم دوما
للأمانة أنس عندما كتبت موضوعي كان لسببين والاول اتيت على ذكره سابقاً (عتب مبرر على بعض الاخوة بتعاطيهم مع بعضهم البعض وباسلوب حاد) والثاني (اننا سنمر بفترة ركود لتوقف الموسم والنشاطات الكروية واحببت ان نُنشط الاستراحة قليلاً) وبالمحصلة انا سعيد بكم الردود والمتابعة منكم والتي تدفعني للاستمرار ايضاً.
العشيرة الوحدات فيها من التنوع الوظيفي ما نجعلنا نفخر باننا أحد ابنائها ، نعم أخي جهاد انا بدأت دراستي البحرية عام 1982 وتخرجت من الاكاديمية البحرية بالشارقة - الامارات العربية المتحدة في عام 1986 واكملت دراستي بمصر وبريطانيا ووصلت لرتبة كابتن منذ عام 1998 ، يعني بتقدر تقول (عكة) على الخط!!!!
الله يقويك عمي ابو عدي والله انك فخر لكل وحداتي
صغير وكبير والله يديمك ويبارك بعمرك وان شاء الله
كل غيبة بسلامه
تقبل مروري لو اني ثقلت عليك شوي
ابو عدي بالنسبة للبواخر بتتوقف بالليل ولا بضله الشوفير سايق؟؟
بسأل بجد لانه انت عارف ظروف الليل تختلف عن النهار
لا يا ابو أنس السفن لا تتوقف ليلا او نهارا وبالتأكيد النهار له عيون كما يقولون لكن لدينا رادارات لسبر المسطحات المائية ونستطيع الرؤية من خلالها كذلك طبعاً مش رؤية مجسمة عادية انما رؤية عبارة عن اهداف على شكل نقاط مضيئة ولدينا كل وسائل التعرف على هذا النقاط.
اما موضوع الشوفير هذا انساه مفيش حاجة اسمها شوفير هالايام في جهاز موجه الدفه هو بيقوم (بالشفرنة) بعد ادخال البيانات اليه ودور الضباط المتابعة والمراقبة الى جانب ادخال البيانات.
حبيبي مالك .. التايتنك لما غرقت .. غرقت بالليل .. لإنه شوفيرها طفى عالآخر .. وسكرت معه .. ههههههههه
أما أبو عدي الغالي .. وحداتي صاحي .. ومزاجه كل يوم عال العال .. وعلى كيف كيفك ..
إن شاء الله يا مالك تكون لاقيت المفاتيح وروقت المزاج !!!
والله يا ابو أحمد سيرة الغرق بالنسبة للسفن بتنرفزني وبتذكرني بغرق العبارة المصرية (السلام - 98) ، كان الكابتن عليها زميل لي واشتغلنا فترة مع بعض ، الادهى اني سمعت تسجيل صوتي لأخر 10 دقائق من عملية الغرق واصوات الاستغاثة ..... اشي بيقشعر البدن ومالك لمى وصف الغرق برده الاول ذكرني بصاحبي الكابتن (سيد عمر) ابو محمد ....
مشاعر مش بأيدينا .... رحمك الله يا كابتن سيد عمر انت ومن قضى معك وعددهم حوالي الالف واربعماية شخص مصري.
والله يا ابو أحمد سيرة الغرق بالنسبة للسفن بتنرفزني وبتذكرني بغرق العبارة المصرية (السلام - 98) ، كان الكابتن عليها زميل لي واشتغلنا فترة مع بعض ، الادهى اني سمعت تسجيل صوتي لأخر 10 دقائق من عملية الغرق واصوات الاستغاثة ..... اشي بيقشعر البدن ومالك لمى وصف الغرق برده الاول ذكرني بصاحبي الكابتن (سيد عمر) ابو محمد ....
مشاعر مش بأيدينا .... رحمك الله يا كابتن سيد عمر انت ومن قضى معك وعددهم حوالي الالف واربعماية شخص مصري.
" فالله خيرٌ حافظًا وهو أرحم الراحمين "
أدعو الله أن يُديمك .. ومن كل شر يحفظك .. وأن يجعل العافية ثوبك .. والسلامة دربك .. والفوز بالجنة هدفك ..